A kecskeméti repülőnapon láthatta először a hazai közönség a Saab kétüléses sportkupé tanulmányautóját a Saab Aero X –et. A koncepció szakít a hagyományokkal, ajtók helyett, a vadászgépekhez hasonlóan egy előre/felfelé nyíló kupolát kapott. A belsőtér szinte teljesen tekerentyű és kapcsolómentes lett, ezek szerepét a 3d hatású érintőkijelzők vették át. Luxus sportkupéról lévén szó, a forradalmi külső és belső megoldásoknál is fontosabb, hogy mi lapul a motorháztető alatt. Nos, a Saab mérnökei jelen esetben –több száz lóerős modell esetében szokatlan módon- a környezetvédelemre is nagy hangsúlyt fektettek. A 400 Le-s, BioPower V6-os, duplaturbós erőmű ugyanis 100%-os bioetanollal megy, és nem is akárhogy. A szimulációk szerint 4.9 mp alatt futja a 100-as sprintet. A 250 km/h-ás végsebesség a limiternek köszönhető. Ezt már a 400 lovas teljesítmény is hihetővé teszi. De ha figyelembe vesszük a pihekönnyű szénszálas kasztnit, a könnyűszerkezetes hajtásláncot, az elektronikus szabályzású felfüggesztést, és a négykerékhajtást, valószínű, hogy bőven van még tartalék a vasban.
még nincs hozzászólás :( Légy te az első!
